在上一篇对于飞艇的著作中，咱们提到，继战役飞艇LZ5失过后，军方的ZII号飞艇由一艘新建的“王人柏林”飞艇替代，天然它仍然使用ZII的号角，但其序列号已改为LZ9，因为6号、7号和8号飞艇是民用的。

对来自康斯坦茨市的出身者——费迪南·阿说念夫·海因里希·奥古斯特·格拉夫·冯·王人柏林感到咋舌。他的坚握果真令东说念主慑服（请不要把康斯坦茨与科斯塔尼察浑浊，正如一些作家所作念的）。每一艘飞艇似乎都以祸殃告终（这也不及为奇，谈判到其易燃外壳，充满氢气以及铝合金框架）。恰是来自不同开头的捐钱，总数跨越550万马克，才让王人柏林不绝进行飞艇名目，并建立了我方的公司——Luftschiffbau Zeppelin GmbH。

相干词，1909年11月16日，德国出现了一家公司——DELAG（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，中语可译为“德国航空运输股份公司”）。该公司建立的策动是算作王人柏林飞艇公司的营业航运分支。天然这一思法未得回费迪南·冯·王人柏林的撑握，但王人柏林飞艇公司营业总监阿尔弗雷德·科尔斯曼通过阿尔贝特·巴林（Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft（HAPAG）航运公司的肃肃东说念主）的资金和宣传撑握了这一思法。在咱们曾经提到的“蓝色大欧好意思带”中，巴林的名字曾经出现过。

张开剩余89%

注：DELAG（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，即“德国飞艇运输股份公司”）是寰球上第一家航空公司，建立于1909年11月16日。该公司特地运营王人柏林飞艇（Zeppelin），提供民用客运办事。

阿尔弗雷德·科尔斯曼

LZ6成为了DELAG系列D的第一艘飞艇（而之前用于军方的系列是C）。不外，LZ6被以为是“施行型”的飞艇，它于1909年8月25日升空。本色上，它是初度装备了无线电通讯开拓的飞艇，天然它策动用于营业运输，何况确乎参与了营业航路（不外时刻不长）。

LZ7

第七艘“王人柏林”飞艇成为了第一艘营业飞艇，象征着营业“E系列”飞艇的驱动（该系列包括两艘飞艇）。

LZ7（被赋予了诡计勃勃但荣幸多舛的称呼“Deutschland”）在弗里德里希港建造，建造用度高达55万金马克。飞艇的长度为148米，腹部直径为14米，气体外壳体积为19300立方米，配备3台125马力发动机（即375马力），机组东说念主员为8东说念主（包括机长、2名导航员和5名机械师）。外壳充满了氢气。飞艇的舱内大约适意地容纳24名乘客。

由于这艘飞艇是为机密社会想象的，它的客舱装潢特地精致。整个舱室都铺设了红色木柴（单板），天花板的横梁和柱子上嵌入了珍珠母装潢，地板铺设了地毯，居品立场当代，并为了收缩分量采选了藤椅和小桌子。办事员为乘客提供最细密的餐点和饮品，菜单丰富各样，既有鹅肝酱、鱼子酱、龙虾、鸡肉、糖果，还有各式上等葡萄酒、白兰地和饮品。LZ7的初度航程是在1910年6月19日，从弗里德里希港飞往杜塞尔多夫，翱游高度为200至300米。飞艇的提示由费迪南德·冯·王人柏林躬行掌舵。首航的20名乘客购买了票。

一切都很好意思好，握续了9天。1910年7月28日（早上8:35），飞艇升至300米高度后，驱动驶向索林根。早餐时（准确在8:45），左后发动机发生故障。由于天气急剧恶化，飞艇在16:30遭受狂风雨。到此时，左侧发动机再行启动，但在17:00时前线的发动机断裂，飞艇被风吹向了泰弗托堡丛林，翱游高度降至仅8米，机身撞击树梢。在顷刻的风停时，飞艇放下了软梯：乘客和机组东说念主员速即裁撤。失控的飞艇被风吹向山坡，随后发生爆炸。

LZ7的坠毁

公司代表在一切照旧达成后到达现场。他们设法从当地住户那边收回了剩余的宝贵物品。LZ7的发动机自后被装配鄙人一艘王人柏林飞艇——LZ8 Deutschland-II上，后者与前任特地相似。

LZ8

但营业运营可不允许停滞。失事的LZ7暂时由“施行型”LZ6替代。相干词，不幸的是，LZ6于1910年9月14日在巴登巴登（符腾堡）发生失火，入伍仅一年。

LZ6在弗里德里希港

第八艘“王人柏林”飞艇（E系列）入伍时刻更长，完成了24次航程，运输了460名乘客，但……

阿尔弗雷德·科尔斯曼在他的书《Luftschiff voraus!》中写说念：

“当我告诉图尔芬伯爵，第二艘DELAG飞艇应该交给埃肯纳提示时，他并莫得反对，但也莫得痛快。第二艘飞艇，准确地说，和前一艘一模相通，不幸的是，它也被定名为‘Deutschland’。在舰队中流传着一种迷信，以为第二艘以失事船名定名的船会带来不幸。收尾，这艘‘Deutschland’确乎莫得带来好运。”

不幸于1911年5月16日莅临其时正在准备升起的飞艇。其时飞艇照旧填充了三分之二的气体，责任主说念主员驱动将它从机库移出时，95名大地责任主说念主员未能适度住飞艇。场合是这么的……

科尔斯曼写说念：

“位于杜塞尔多夫的机库处在一个风向多变的方位，风向束缚变化，恰是这点导致了飞艇的祛除。1911年5月16日，当第二艘‘Deutschland’从杜塞尔多夫的机库被推出时，风将它吹向了机库的墙壁，之后它被扯破成了碎屑。失去这两艘飞艇，以及在威尔堡隔邻失事的军用飞艇Z II，给王人柏林飞艇的旅行声誉带来了严重打击；对王人柏林飞艇异日的信心也因此冉冉脱色。”

这场事故不仅《弗里德里希港的海报》报说念了，整个这个词德国都为此感到恐惧。举例，《莱茵与杜塞尔》杂志写说念（对不起翻译略显生硬）：

“咱们再次不得不为失去那艘高慢的飞艇而吊唁，实在一年不到，从第一艘‘Deutschland’在特夫托堡丛林搁浅以来，悲讯再度莅临。祸殃充足出乎预思，因为天气预告预示着航即将凯旋进行。（…）即使事故的原因难以评释，但在祸殃发生时，确乎有一些令东说念主衰颓的正好，比如出乎不测的侧风阵。（…）尽管机组东说念主员养精蓄锐保握飞艇不动，强风如故足以把绳子拉断好几次，导致飞艇的前端朝向机库，并使飞艇的机头卓越机库的前顶，收尾广泛结构转折了两次。荣幸的是，乘客和机组东说念主员大约实时脱离危急。”

DELAG公司堕入了“难过的境地”，正如汉斯·冯·希勒船主所面目的那样：

“在短短的时刻内，公司失去了三艘飞艇，保障公司不肯再为其提供突出保障。尽管科尔斯曼董事设法援手了一个飞艇运输组织，但昭着，当今还无法确保运输的可靠性。飞艇的效用远不及以撑握这少量。”

确乎，似乎整个但愿都已落空，但……

不，信心并未脱色。（“最昏黑的时刻老是在朝晨之前”）

领先，军方订购了第二艘Z II（它成为了LZ9号飞艇）。

随后，LZ 10“施瓦本”应时而生。它是第一艘营业上奏效的飞艇。LZ 10的制造始于1911年1月。和之前的飞艇相通，这艘飞艇由Luftschiffbau Zeppelin公司总想象师路德维希·杜尔（Ludwig Dürr）肃肃想象。LZ 10的想象与LZ 7相似，但有几个主要区分：新的飞艇的机身质问了8米，气囊数目减少至17个，因此其承载气体的体积减少至17,800立方米。

适度面被再行想象，去除了前部的高度适度舵（它们被移到了尾部），这一篡改栽培了成果并减少了飞艇的空气阻力。飞艇还装配了更苍劲、更可靠的梅巴赫A-Z发动机。

LZ 10“舒瓦比亚”号。

飞艇的机身是圆柱形的，两头是圆锥形的。框架由铝锌合金型材构成，有17根纵向梁，外部隐敝帆布。机身里面分散着17个充满氢气的气囊。气囊外层由橡胶处治过的棉布制成。飞艇底部装配了舵，舱内吊挂着两艘发动机吊舱。前部吊舱内有部分机构成员的驾驶舱。尾部则有第二个吊舱。吊舱下方装配了气动减震器。飞艇的中部内置了一个访佛于火车的普尔曼座舱，成为举座结构的一部分。座舱两侧装配了25个编织座椅。通过舱体中的走廊不错相连各个吊舱和座舱。能源系统由三台梅巴赫A-Z发动机构成，每台功率145马力（107千瓦），六缸直列水冷发动机，驱动四个金属螺旋桨。前部吊舱装配了一台发动机，其余两台则装配在后部吊舱。四个螺旋桨中，前两个为双叶片，后两个为四叶片。燃料储备为1400公斤。

谈判到以往的不幸劝诫，飞艇的“停放”款式发生了变化。机库内铺设了轨说念，并装配了滑车。飞艇不错通过这些滑车被推出机库，并在翱游后再通过滑车复返机库。

LZ 10“施瓦本”从1911年7月25日到12月5日，共翱游了130天，航程涵盖了黑丛林、莱茵河谷、阿尔萨斯。它曾到过天子威廉二世的皇宫，在那边载着威廉二世的四个女儿、其他皇室成员、瑞典王后和暹罗王子一同翱游。

然后九游会j9·游戏「中国」官方网站，它被停用过冬，接着…（最终它也被点燃了）。1912年6月28日，过程一次翱游后，“施瓦本”号卸下乘客后，准备复返基地。由于强风，机组不敢将飞艇推入机库，而是将其泊岸在锚地。由于飞艇未接地，静电积贮导致了…

失火后的情况。

翱游一年零两天后，这艘价值65万马克的飞艇脱色了。在入伍本事，“施瓦本”号共扩充了234次载客翱游（其中218次为DELAG公司）。飞艇统共在空中翱游了480小时，翱游了27,321公里，载运了1,553名付费乘客。统共有4,354东说念主曾搭乘过这艘飞艇，包括学员翱游员。

1912年2月19日，“维多利亚·路易莎”（Viktoria Louise，或简称LZ 11）号飞上了天外。它的乘客容量较小，但提供了更高的舒截至。客舱可容纳20东说念主（而不是24东说念主），但再次采选了红木装潢，并嵌入了珍珠母。吊舱内设有自助餐厅、酒吧，甚而有配备自来水的茅厕。

这艘为DELAG“德意识帝国航空”公司建造的飞艇，在和普通期共扩充了489次翱游，总航程54,000公里，运输了9,783东说念主（总翱游跨越1,000次，航程64,152公里，22,039东说念主次，空中翱游时长1,292小时）。

然后，干戈爆发了……（它被军方征用）。

发布于：黑龙江省